Les travaux du métro de Paris

L’idée de doter la capitale d’un mé­tropolitain remonte à la moitié du XIXe siècle. Le 9 juillet 1896, après quarante ans d’hésitations, le Conseil municipal de Paris accepte le projet des ingénieurs de la ville. L’infrastructure sera construite par la ville de Paris qui concédera l’exploita­tion à une compagnie qui versera à la ville un péage de 5 centimes par voya­geur. Le 7 juillet 1898, les travaux débutent. Plusieurs procédés sont utilisés: tantôt on creuse à ciel ouvert une tranchée, ensuite recouverte d’un tablier pour que le percement se poursuive à l’abri de la voûte; tantôt on creuse un souterrain à partir d’une galerie initiale, élargie par la suite. Les percées sous les fleuves sont réalisées à l’aide d’un bouclier ou par fonçages de caissons dans le lit du cours d’eau. La première ligne, Maillot-Vincennes, construite en 19 mois, sera inaugurée le 19 juillet 1900 !